Profesor Barrett memulai sesi, “Pada pertemuan terakhir kami, Sarah menyampaikan masalah ini secara singkat, dan dalam konteks yang tepat – bukti luar biasa yang telah ditemukan – banyak dalam dekade terakhir – tentang orang Israel yang menyeberangi Laut Merah dan tenggelam di Mesir. Tentara kereta perang – menekankan ‘konfigurasi’ topografi yang sangat aneh dan logis, menanyakan apakah anomali ini dapat menjadi indikator sesuatu yang lebih dari sekadar sesuatu. Untuk menyegarkan ingatan kita tentang poin Sarah: 1) ukuran raksasa Pantai Nuweiba – masuklah. – dari tempat tidur berukuran rata-rata, sekarang sungai kering yang berkelok-kelok di antara bukit-bukit terjal, dan 2) jalur punggungan – sebagai sarana untuk melarikan diri dan menghancurkan pasukan kereta yang mengejar, akan sangat penting bagi kerumunan yang putus asa untuk mengatur diri mereka sendiri dan menghindari kepanikan – setelah menghabiskan banyak, banyak kilometer di wadi yang berkelok-kelok, sempit, benar-benar rentan terhadap serangan – dan melarikan diri dari pasukan militer cepat dengan kereta kuda yang mengejar mereka. Pertanyaan – tanpa jawaban dispositif, adalah tantangan – bukankah ketidakmungkinan item topografi – terutama kedekatannya satu sama lain – sangat meyakinkan bahwa mereka tampak seperti ‘pemilik yang diatur’? Dan – jika demikian, mengapa? Jawaban – mungkin diatur oleh Pencipta di awal Bumi itu sendiri – untuk tujuan yang tepat dari peristiwa Eksodus? Tentu saja, itu tidak terbukti, tetapi tampaknya ‘hipotetis’ yang valid dan menarik – menyerukan keyakinan dan penilaian agama pribadi. Topografi yang aneh ini – begitu sempurna dengan kejadian yang sangat aneh yang diceritakan di dalam Alkitab. Itu konsep yang menarik!”
Lawrence menyela, “Saya menggali beberapa detail yang mungkin membantu menyempurnakan apa yang kita ketahui tentang area tersebut. Seperti Sarah, dia membuat beberapa catatan dalam format power-point:
- “Kemiringan jalur punggungan – turun dari Pantai Nuweiba dengan kemiringan 20: 1, sedangkan di Arab Saudi 14: 1, keduanya dikelola untuk orang yang putus asa dengan berjalan kaki.”
- “Jarak sekitar tujuh atau delapan mil juga sesuai dengan waktu alkitabiah bagi orang Israel untuk menyeberang, dalam waktu satu malam, atau tiga sampai empat jam.”
- Ekspedisi penyelaman dilakukan baru-baru ini, pada musim semi tahun 2000; fotografi bawah air dilakukan dengan menggunakan penyelam yang dikendalikan dari jarak jauh dan penyelam individu. Selain itu, sementara Mesir dan Arab Saudi melarang pemindahan artefak bawah air, fotografi diizinkan. Setidaknya setengah lusin buku dan film DVD menunjukkan reruntuhan kereta, sebagian besar tertutup karang, berserakan bermil-mil di sepanjang jalur punggung bukit, antara pantai Semenanjung Sinai dan Arab Saudi.
- “Juga memberikan titik konfirmasi teknis, detektor logam bawah air yang sensitif digunakan untuk memverifikasi bahwa roda kayu yang dilapisi karang diperkuat dengan tembaga – orang Mesir pada waktu itu mengembangkan paduan metalurgi sebagai proses untuk memperkuat roda kereta.”
- “Yang menarik, ada penemuan tambahan di pantai Mesir dan Arab Saudi, yang dijelaskan oleh Dr. Moeller, ‘Dua kolom identik, dibangun dari bahan yang sama dan ukuran yang sama, ditemukan di kedua sisi Laut Merah. .yang – Pantai Nuweiba. , Mesir, dan pantai seberang di Arab Saudi – tepat di mana orang Israel seharusnya telah menyeberang.’ Penjelasannya, ‘Raja Sulaiman mungkin membangunnya’; dia juga mencatat bahwa pemerintah Arab Saudi baru-baru ini memindahkan kolom di sisinya dan menggantinya dengan pelat logam.
“Satu hal adalah roda berlapis emas, yang memberikan verifikasi kisah Alkitab tentang kematian Firaun di Yam Suf – roda kayu empat palang yang dilapisi dengan ‘elektrum’, paduan emas dan perak kuning pucat, yang tidak menyentuh karang – yang tidak sesuai dengan perak atau emas. Roda tersebut dengan jelas menunjukkan seorang kusir “kerajaan”. Fotografi menunjukkannya tergeletak datar dan terpisah dari artefak lainnya, sekitar tahun 1400 SM, yang sangat sesuai dengan periode Eksodus.”
“Yah,” kata profesor, “namun – selain implikasi dari roda kereta – apakah ada bukti ekstra-alkitabiah lainnya mengenai referensi alkitabiah tentang kematian putra pertama Firaun dalam tulah kesepuluh, dan dengan tenggelam? Firaun bersama dengan pasukan keretanya. Apakah ada yang tahu hal lain?
Ranah berdehem, “Nah, ada beberapa fakta sejarah yang sepenuhnya mendukung kisah Alkitab tentang kematian putra pertama Firaun Tutankhamun dalam tulah kesepuluh, dan tenggelamnya Firaun. Ada surat Amarna yang luar biasa dari janda Firaun . Raja Het, tetangga Mesir saat itu, yang menyebabkan kematian suami firaun. Keduanya, bersama-sama, juga memecahkan teka-teki sejarah klasik, sejak ditemukannya makam Boy-King Tut pada tahun 1922.- Mengapa mereka menguburkan seorang pangeran berusia 18 tahun di antara makam paling mewah, padahal tradisi yang mapan di Mesir adalah bahwa setiap firaun membangun makamnya sendiri selama masa hidupnya, sebagai cerminan dari kehidupan dan pencapaiannya.”
- “Sang ratu, janda firaun Amenhotep III, menulis surat Amarna yang paling luar biasa kepada Raja Suppiluliumas dari Ethians, ‘Suamiku sudah meninggal dan aku tidak punya anak laki-laki. Orang bilang kamu punya banyak anak laki-laki. Jika kamu mengirim salah satu anak laki-lakimu milikku, dia akan menjadi suamiku, [it is] enggan untuk mengambil salah satu hamba saya sebagai suami. Karena kebanyakan.. [has] tidak pernah terjadi sebelumnya. Jika saya punya anak laki-laki akan ditulis di negara asing .. memalukan bagi saya dan negara saya? Dia yang adalah suamiku sudah mati, aku tidak punya anak laki-laki.
- “‘Makam Tutankhamen,’ tulis Dr. Moeller dalam bukunya, dianggap luar biasa .. tidak ada yang bisa mengerti bagaimana seorang pewaris muda takhta Mesir .. mencapai makam yang megah dan berornamen, topeng kematian pribadi, yang luar biasa pajangan emas, permata, dll.’ termasuk apa yang mungkin dibutuhkan di akhiratnya. – di makam terbesar, paling berornamen dan mewah dalam sejarah Mesir – mereka menguburkan seorang pangeran berusia delapan belas tahun.”
- “Buku Dr. Moeller, ‘The Exodus Case’, memberikan banyak bahan referensi yang solid dan memajukan teori yang paling luar biasa dalam menjawab pertanyaan di atas – bahwa Pangeran Tutankhamen muda, putra pertama firaun, meninggal dalam wabah kesepuluh ; kemudian seorang, firaun. Amenhotep dan pasukan keretanya tenggelam di Laut Merah, sehingga tubuhnya binasa; oleh karena itu, pengadilan Mesir memutuskan untuk menguburkan Pangeran Tutankhamun di makam firaun yang tersedia. Semuanya baik-baik saja.”
- “Mengkonfirmasi teori semacam itu adalah dokumen Mesir lainnya, ‘Young wa [is] dimakamkan di kuburan.. awalnya disiapkan untuk celaka.'”
- “Mendukung tenggelamnya kereta perang Mesir adalah dua pernyataan dalam gulungan Ipuyer: ‘Lihatlah, dia yang tidur tanpa istri menemukan seorang wanita bangsawan .. tidak lebih.’ Ini, yang ditulis sebagai sejarah jauh setelah itu, ternyata menggambarkan kondisi setelah hilangnya tentara Mesir, yang umumnya terdiri dari orang-orang kelas atas; mereka.'”.
- “Surat Tel Amarna dari kota-kota tetangga, bergantung pada perlindungan di Mesir, meminta pasukan. [are] mengancam.. [we] memohon firaun.. mengirim pasukan.. tapi tidak ada bantuan yang datang’. Ini mendukung Firaun dan pasukannya yang hilang di Laut Merah, karena Mesir ‘tidak dapat mengirim pasukan’. pemulihan Mesir yang terdemoralisasi tanpa tentara, akan menjadi ‘awal dari akhir dinasti ke-18’.”
- “Josephus, sejarawan Romawi yang lahir sebagai seorang Yahudi, dan menggunakan gulungan kuil, mengutip Manetho, pendeta Mesir sekitar 300 SM tentang ‘penaklukan mudah’ prajurit Mesir oleh Hyksos.’204 – logika jika pasukan kereta itu Mesir dihancurkan. .”
Profesor Barrett memilih sesi berikutnya tentang “Setelah Menyeberangi Laut Merah”, Pembawa acaranya adalah Stewart.